¿QUÉ ES LA CATEGORÍA COMPETITIVE?

Todas la categorías o tandas de la liga OCRA España, pasan a denominarse Competitivas.

Al no haber front squad, élite y amateur, las tandas competitivas se ordenarán y se llenarán en función de la posición que ocupan los corredores en la Liga Española OCRA. La primera tanda será de 50 corredores, y el resto de 75 participantes. En la caso de quedarse la última tanda competitiva con pocos participantes se podrán redistribuir o bien en otras tandas, o bien rehacer todas las tandas de un número menor y añadir estos a la última. Por ejemplo:

• Primera tanda competitiva, los 50 primeros clasificados de la Liga OCRA España.
• Segunda tanda competitiva los siguientes 75.
• Tercera tanda competitiva los siguientes 75.

Los corredores que compiten en la categoría o Liga Competitive llevaran el dorsal en su camiseta o llevarán el peto de OCRA con el número de dorsal. El número de dorsal asignado es fijo para toda la temporada.

La Liga este año también tendrá clasificación por grupos de edad. Los rangos de edad son los mismos para el Nacional y el Europeo: 18-24, 25-29, 30-34, 35-39 ,40-44, 45-49, 50+.

A diferencia de la Liga, en el campeonato Nacional OCRA de Carreras de Obstáculos, sí habrá tanda élite, amateur y además tandas por grupos de edad. La composición de cada una de las tandas será definida por la clasificación de la liga en la fecha de corte asignada, que en este caso es el día 22 de Octubre de 2018.

• Para la tanda Élite se clasificarán los primeros 75 racers en la Liga Nacional Competitive, es decir, de la posición 1º a la posición 75º en categoría masculina. Y las primeras 15 féminas, es decir desde la 1ª clasificada a la 15ª.
• Desde el 76º clasificado masculino hasta el 150º de la Liga Competitive, participarán en la tanda Amateur del Campenato Nacional. Y en categoría femenina, desde la 16ª clasificada, hasta la 30ª.
• A partir de clasificado en la posición 151º de la Liga Competitive masculina, y a partir de la clasificada en la posición 31 de la Liga Competitive Femenina, y que además: hayan sumando puntos o hayan participado en 4 carreras de la Liga OCRA como mínimo. Todos ellos, se podrán clasificar para el Campeonato Nacional por Grupos de Edad. Un pequeño apunte, es que cualquier racer de élite o amateur, puede renunciar a su plaza en dichas tandas, para participar en su grupo de edad.

Para liga sumarán los 12 mejores resultados de un corredor. En caso de tener más de 12 competiciones se sumarán los 12 mejores resultados, en caso de tener menos de 12 competiciones, se sumarán aquellas que tenga.

¿PORQUÉ SE CREÓ EN 2018 LA CATEGORÍA COMPETITIVE?

2018 podemos decir que es un año de transición, en 2017 estaba implantado el sistema de categorías Amateu y Élite, esperando que los propios racers fueran quienes viéndose a sí mismos, se inscribieran en una categoría o en otra.

OCRA España, se dió cuenta que había mucho élite, que no estaban en condiciones de preparación física y rendiminento de élite, y lo mismo hacia la inversa. Muchos amateur, que tenían unas condiciones de rendimiento para competir en el top 20 de los élite.

Por lo tanto, podemos decir que durante este año 2018 han metido a todos los élite y amateur en el mismo saco. Y de alguna forma, se tienen que ganar el derecho a estar al año que viene en élite, o por el contrario, son racers que deberán de estar en Amateur.

¿QUÉ DIFERENCIAS HABÍA ENTRE AMATEUR Y ÉLITE?

La diferencia fundamental entre los Élite y Amateur, era el ritmo de carrera, es decir, aquellos que corrían más y aquellos que corrían menos. Porque las dos categorías se regían bajo la misma normativa OSO (Obligado Superar Obstáculo), es decir, que si fallabas un sólo obstáculo, quedabas descalificado y fuera de acceder al podium de la carrera o de sumar puntos en la Liga Nacional OCRA.

¿PORQUE PIENSO QUE SE CREÓ LA CATEGORÍA AMATEUR?

Las carreras de obstáculos son una actividad físico recreativa muy nueva, lleva muy pocos años gestionada por una organización sin ánimo de lucro como es OCRA España, y está en constante evolución.

Bjao mi punto de vista, esta evolución se va sucediendo en dos sitios:

1. Por un lado, ocurre a nivel organizacional o más burocrático. Y creo que va un poco de la mano de lo que ocurre año tras año en las competiciones y ligas, de la demanda de la gente, y de lo que hacen también las dos entidades a nivel internacional, tanto a nivel europeo como mundial.
2. Por otro lado, también ocurre a nivel competición. Las carreras cada vez son más difíciles, más técnicas, cada vez hay más obstáculos de suspensión que ponen a prueba a muchísimos corredores, es decir, que las propias carreras y el nivel de la competición va aumentando. Algo que sinceramente, me parece muy bien.

En su día, cuando el nivel de las pruebas no era el que es hoy, hubo una demanda de la gente que sí superaba todos los obstáculos, pero que ni de lejos tenía el ritmo de carrera de los élite. Y se creó la categoría Amateur, donde la máxima diferencia era el ritmo de carrera.

¿QUÉ ES LA CATEGORÍA STARTER?

Habrá una tanda única de 75 participantes máximo en cada prueba. Y para el Campeonato Nacional OCRA, en donde no hay modalidad Starter, recuerdo que para el nacional siguen instauradas la tandas élite y amateur, el Top 5 masculino y femenino de la Liga Starter tendrán plaza para el Nacional de 2018, en las tandas de grupos de edad.

Las tandas Starter, son tandas que están controladas con Marshals al igual que los Competitive, algo que no pasa en categorías populares. En donde quién gana, puede que no haya hecho todas las penalizaciones, o que haya recibido ayuda externa, etc...

La diferencia fundamental es que el competidor Starter tiene una especie de "comodín" o "vida extra", como quieras verlo, que es que puedes fallar un obstáculos y no estarás descalificado, eso sí, si fallas dos, entonces sí que estarás descalificado.

¿PORQUÉ PIENSO QUE SE CREO LA CATEGORÍA STARTER?

Ya he comentado antes, que las carreras de obstáculos son una actividad en constante evolución y cambios. Al igual, que hace unos años había una demanda de una categoría en la cual el ritmo de carrera no fuera tan alto, ahora mismo, con la evolución en dificultad de los obstáculos en cada prueba, lo que ha habido es una demanda de deportistas que no pueden superar todos los obstáculos, y en cambio sí quieren competir. OCRA España atendiendo a esa demanda, o viendo esa necesidad, creó la categoría Starter, que bajo mi punto de vista es un grandísimo acierto.

Antes el deportista que accedía a las carreras de obstáculos fundamentalmente venía de deportes o actividades como el Crossfit. En el cual ya tienes una gran base de fuerza y resistencia, algo fundamental para afrontar con éxito una OCR. Eso, sumando a que las exigencias de los obstáculos, poco o nada tiene que ver con lo que vemos ahora, hacia que terminar una prueba realmente no fuera un gran reto.

En la actualidad, se está metiendo mucha gente que viene de cualquier tipo de deporte competición, ya sean deportes de contacto como el judo o el taekwondo, deportes de resistencia como el ciclismo, btt, trail running o triatlón. Si a esa gente que ama competir (en la que me incluyo), tan sólo le dejas la opción de que participe en popular, porque realmente no están para poder ni tan siquiera plantearse estar en categorías amateur. Ya que normalmente es gente que no ha entrenado prácticamente nada el agarre y la fuerza en miembros superiores. ¿Que ocurrirá?, que vas a tener un gran porcentaje de abandono en la practica deportiva de todos ellos.

Cómo digo siempre, cuando se hace un cambio en una normativa o en una actividad, no se debería de atender al beneficio o perjuicio de unos pocos o de unos muchos, sino al beneficio de la propia actividad, en este caso, al beneficio propio de las carreras de obstáculos. Al final, lo que todos queremos es que en el futuro sea reconocida como deporte por el Consejos Superior de Deportes.

Uno de los aspectos fundamentales para que un deporte crezca, es que tenga deportistas que lo practiquen, es algo que parece básico, pero que por lo que veo, leo y oigo, en muchas ocasiones se nos olvida.

¿Cuántas veces habéis escuchado a gente decir que no participa en una OCR porque no se ve preparado o preparada?. Vale que tengas que tener un mínimo de condición física, que tengas que ser capaz de recorrer 10 km corriendo y que más o menos tengas un mínimo de nivel de entrenamiento de fuerza. Pero hay mucha gente que tan sólo viendo la dificultad actual de los obstáculos, no se plantea participar, y eso, es gente que estamos perdiendo, y sinceramente creo que perdemos todos.

Si es verdad que este aspecto, los diferentes organizadores de carreras de obstáculos, ya se han dado cuenta y están facilitando el paso de diferentes obstáculos más complicados para que el popular pueda acceder a él, retarse, superarse a sí mismo y salir de una OCR con la sensación de comerse el mundo. ¿No os sentís así cuando termináis vosotros?

Bien, pongámonos en situación de ese corredor, que viene de otro deporte en donde ya estaba compitiendo, y que un día decide probar esto de las OCR que le han dicho que mola un montón. Lógicamente, participa en tandas populares porque nunca antes había hecho nada de estar suspendido en el aire y todo lo que ha visto en los videos de youtube son imposibles para él o ella.

Termina la carrera con ese subidón, de haber superado cosas que pensaba imposibles como la cuerda vertical, el muro de 2'5 metros, las monkey's, pero también sabiendo que le queda un mundo por mejorar si quiere seguir corriendo, porque no ha sido capaz de superar pruebas cómo la peg board, el weaver, el combo de lunchakus y bolas, las peg board pajareras, y un largo etc...

A ese corredor, que viene de otro deporte en donde ya estaba compitiendo, te puedo asegurar que no se conformará con seguir corriendo en tandas populares por mucho tiempo. Ese era un hueco que había que cubrir, y para eso se creó la tanda Starter, a modo de transición del popular que le gusta competir pero que aún ve lejos eso de participar junto a aquellos que ve en los videos de Youtube, en Facebook o Instagram.

ACLARANDO DUDAS SOBRE COMPETITIVE Y STARTER

1) No desaparecerán las tandas Amateur y Élite. Los Competitive este año se van a tener que ganar en qué sitio van a querer estar el año que viene. Igualmente, son tandas en las que te vas a poder clasificar para campeonatos de Europa y del Mundo de Carreras de Obstáculos, las tandas Starter no. Si tu objetivo, este año 2018 es ir a un campeonato de Europa o del Mundo, participar en la categoría Starter, no es tu mejor opción.

   

2) Por lo que he estado escuchando, me da la sensación que aún no se ha entendido bien el concepto clave de la categoría Starter. Sigue pareciendo que es lo mismo a lo que el año pasado se denominaba Amateur, y no es así.

En alguna ocasión he escuchado a otros racers comentar que algunos Starter, no deberían estar en esta categoría porque los tiempos de carrera que tienen son muy buenos. Esto me da a entender esa confusión, en donde se piensa que la llamada tanda o categoría Amateur, ahora es Starter, y no es así.

Antes comentaba que la diferencia fundamental entre los Élite y los Amateur, sí era el ritmo de carrera. Pero la diferencia fundamental entre los Competitive y los Starter, no es el ritmo de carrera, sino la capacidad o no de superar todos los obstáculos. Por lo tanto, no sería de extrañar ver tiempos de carrera en Starter, tan o incluso, porque no mejores que en Competitive.

Imagínate un triatleta, un ciclista o un corredor de fondo, que haya sido un crack en su deporte, y que tiene un ritmo de carrera brutal, digno de marca internacionales en su modalidad deportiva. Esta persona, después de probar diferentes carreras como popular y de nunca haber terminado superando todos los obstáculos, decide empezar la Liga OCRA España 2018 como Starter. Y resulta que a mitad de liga, y después de meses de entrenamiento especifico, empieza a superar todos los obstáculos. Ese racer Starter, perfectamente podría hacer mejores tiempos de carrera, que los mejores élite del momento.

Esto es algo, que yo sepa, por ahora no ha pasado, pero que realmente no es algo imposible. ¿Significa que es un corredor élite?, yo pienso que no. Aún no, es un potencial corredor de élite, pero una vez empiezas una liga, en las condiciones físicas y de rendimiento en las que las empezaste. Si tu rendimiento mejora, no implica que a mitad de Liga te tengas que subir a otra categoría. Es como si en la segunda división de fútbol, por ganar todo, a un equipo lo asciendan a primera a mitad de temporada, no tiene sentido.

Se tendrá que terminar la Liga, y el próximo año ya estar en donde se tenga que estar, sea Élite o Amateur. Ves, eso es algo que yo personalmente sí que pondría, que en Starter, tan sólo pudieras estar un año.

3) Bajo mi punto de vista, ¿quién es el racer ideal para participar en Starter?. Sobretodo aquellos atletas que viene de cualquier deporte de competición, que aman la competición, pero que dado las características del deporte que practicaban, necesitan un año de entrenamiento y transición para poder participar con ciertas garantías de éxito en una carrera de obstáculos.

Creo que no sería justo, o no vería bien, que atletas realmente preparados y buenos racers, utilicen la categoría Starter para subirse al podium y llevarse un trofeo a casa.

Al final, el objetivo principal de cualquier racer Starter debería estar centrado en la Liga Nacional Starter, en sumar puntos y llegar a clasificarse para el Campeonato de España en Rango de Edad. Al fin y al cabo, estamos en una categoría competitiva, estamos en una Liga, sumamos puntos igual que los Competitive, y tenemos un objetivo a corto, medio y largo plazo.

4) Dado a la normativa específica de los Starter, sí es verdad que deberás de plantearte más de una vez la estrategia de carrera a seguir. Por ejemplo, se te puede estar resistiendo un combo y tendrás que decidir si utilizas tu "vida" de fallo y continuas sin haber superado el obstáculo, sabiendo que ya no puedes fallar ninguno más o quedarás descalificado, y que además en la clasificación final, estarás siempre por detrás de aquellos compañeros que sí hayan superado todos los obstáculos, aunque hayan pasado por meta mucho minutos por detrás, y pueden ser mucho o pocos.

Eso sí, siempre, y repito, siempre hay que hacer por lo menos un intento real para superar el obstáculo. Con eso de intento real, me refiero a que no vale con empezar el obstáculo y caerse a la primera de cambio, un intento es un intento, con todas las de la ley, se intenta hasta con los dientes si hace falta.

No es válido, (normativa de OCRA España en mano), eso de llegar a un obstáculo y porque sea un obstáculo que normalmente se te resiste, porque llegas cansado, o porque llegas y hay mucha cola, vas y te lo saltas sin ni siquiera intentarlo. Tiene que haber un intento de verdad, y si realmente no se puede, entonces sí se puede utilizar esa "vida" extra que tenemos los Starter.

Además que no termino de entender eso de saltarse el obstáculo sin intentarlo, es algo que veo en las carreras, y que sigo sin entender... Aunque tan sólo sea a modo de entrenamiento, es que no hay mejor entrenamiento que una competición. En ningún otro sitio vas a poder recrear el mismo obstáculo, vas a poder llegar con la misma fatiga, con el mismo estrés y adrenalina, con la misma tensión, es imposible recrear en un entrenamiento una competición real.

Repito algo que ya dije la semana pasada en la Crónica de Medieval Xtrem Race, una categoría, o un deporte no es bueno o malo por sí mismo, sino por los atletas que lo practican.

Actitudes como la de saltarse obstáculos aprovechando ese "comodín" o "vida extra" que tenemos los Starter, no hace más que ensuciar una categoría, que bajo mi punto de vista es un gran acierto.